REKLUSE RMS 7113181 CORE MANUAL TORQ DRIVE KIT FRIZIONE KTM GAS GAS HUSQVARNA 250 350 2019-2022

REKLUSE RMS 7113181 CORE MANUAL TORQ DRIVE KIT FRIZIONE KTM GAS GAS HUSQVARNA 250 350 2019-2022

VERSIONE CORE TORQ DRIVE

ADATTO A:

KTM SX-F 250 350   2019-2022

KTM XC-F 250 350   2019-2022

KTM 250 F FREERIDE   2018-2020

HUSQVARNA FC 250 350   2019-2022

HUSQVARNA FX 350   2019-2022

Gas-Gas EX 250 350   2021-2023

Gas-Gas MC 250 350    2021-2023

La robusta frizione da motocross senza funzione automatica. Sì, Rekluse produce anche una frizione manuale, la Core Manual clutch, come la chiama Rekluse, non è una frizione automatica ma una frizione che può essere azionata manualmente tramite la leva della frizione, come siamo abituati a fare noi. Quindi da usare manualmente. Questa non è solo una copia della frizione originale, ma una frizione manuale progettata da zero per la massima funzionalità e durata che soddisfa e supera le più elevate esigenze dei motociclisti. Durante lo sviluppo delle frizioni, Rekluse attribuisce particolare importanza al funzionamento costante della frizione, anche alle alte temperature che si verificano nel motore durante una gara. Rekluse ottiene questo risultato grazie a un design speciale del driver e dello spingidisco, il che significa che la frizione è lubrificata molto meglio e viene raffreddata meglio dall'olio motore o dall'olio della trasmissione. Il forte indebolimento e surriscaldamento della frizione originale, come sui modelli KTM 350 SX-F e 450 SX-F, o anche sui modelli Honda CRF 450, è notevolmente migliorato con la frizione Rekluse. I team di motocross con cui lavoriamo qui in Germania ottengono 3-4 volte il tempo di esecuzione con il Rekluse Core Manual rispetto alla frizione originale. Componenti e vantaggi del manuale base di Rekluse: è notevolmente migliorato con la frizione Rekluse. I team di motocross con cui lavoriamo qui in Germania ottengono 3-4 volte il tempo di esecuzione con il Rekluse Core Manual rispetto alla frizione originale. Componenti e vantaggi del manuale base di Rekluse: è notevolmente migliorato con la frizione Rekluse. I team di motocross con cui lavoriamo qui in Germania ottengono 3-4 volte il tempo di esecuzione con il Rekluse Core Manual rispetto alla frizione originale. Componenti e vantaggi del manuale base di Rekluse:

• Piastra di pressione e driver di alta qualità lavorati a CNC e con rivestimento duro per un funzionamento preciso e una lunga durata.
• Portafrizione con dinamica dei fluidi e tecnologia del flusso d'olio appositamente sviluppati per un migliore funzionamento, frizione più fredda e maggiore durata delle guarnizioni della frizione.
• L'acciaio inossidabile di alta qualità e le molle della frizione realizzate con precisione impediscono la caduta della pressione della frizione alle alte temperature e lo slittamento della frizione.
• I dischi frizione in acciaio tagliati al laser CNC con una tolleranza e un raggio precisi rispetto al supporto della frizione aumentano la durata e consentono un innesto e disinnesto molto fluido.
  Niente più vibrazioni della frizione!

La nuova frizione Rekluse Core Manual TorqDrive: la frizione per motocross ed enduro a coppia elevata senza funzione automatica. Il Rekluse Core Manual TorqDrive utilizza 12 dischi di attrito della frizione invece di 8 dischi di attrito della frizione. La maggiore superficie della frizione risultante consente una maggiore trasmissione di coppia e potenza. Rekluse sta anche lavorando con la dinamica dei fluidi modificata sul Core Manual TorqDrive. In combinazione con il coperchio della frizione Rekluse in dotazione, il volume dell'olio viene aumentato e garantisce una frizione più fresca e una maggiore durata delle guarnizioni della frizione. Durante la guida, puoi sentire la trasmissione diretta della potenza, il funzionamento preciso della frizione sulla leva della frizione e il comportamento di avviamento notevolmente migliorato. Lo sbiadimento della frizione è ormai un ricordo del passato.

ARTICOLO NUOVO, RESIDUO DI MAGAZZINO.

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